Tecnologia ibrida plug-in
OUTLANDER PHEV è un EV ibrido plug-in. Possiede due motori elettrici (uno posizionato all'anterioe e uno al posteriore) e un motore a benzina a supporto. Inoltre Oulander PHEV ha due Power Unit di controllo (una per asse) che ne gestiscono la trazione. Per questo è l'unico SUV sul mercato a non avere un albero di trasmissione potendo così sfruttare lo spazio per il posizionamento del pacco batteria.
Non si tratta di una semplice rivoluzione. È un'EV-oluzione.
Che differenze ci sono?
EV, HEV o PHEV?
Un veicolo ibrido (HEV) utilizza sia un motore a benzina che una batteria interna come fonti principali di alimentazione, ma la batteria può essere ricaricata solo quando il veicolo è in movimento.
Un veicolo elettrico (EV) è alimentato solo dalla batteria, ma può essere ricaricato in modo pratico attraverso una presa elettrica.
Un veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) ha un motore a benzina e una batteria che può essere ricaricata attraverso una presa elettrica. Per cui non solo è pratico da ricaricare, ma è anche più versatile in quanto si hanno a disposizione due modalità di alimentazione che funzionano in armonia.
Outlander PHEV ne è un'evoluzione! Infatti è l'unico PHEV ad essere cosruito su una base EV e non una semplice ibridizzazione della versione a motore termico. Outlander PHEV è un veicolo elettrico evoluto e arricchito da un motore benzina a supporto.
La tecnologia di domani disponibile già oggi
Con OUTLANDER PHEV, il motore a benzina viene utilizzato per l'alimentazione tradizionale solo quanto è strettamente necessario. Il doppio motore elettrico offre una guida più silenziosa, pulita e decisa poichè ti permette di raggiungere i 135 km/h senza aver bisogno del benzina.
Inoltre, a seconda delle condizioni stradali e\o della disponibilità energetica Outlander cambierà autonomamente la modalità di guida passando da qulla Full EV a quello Ibrida Seriale a quella Ibrida Parallela.
Vuoi sapere se l'OUTLANDER PHEV è l'auto giusta per te?
EV Drive Mode (100% elettrico)
In città o brevi spostamenti
La trazione è fornita dai soli motori elettrici che utilizzano l'energia proveniente dalla batteria, il che comporta un consumo di carburante pari a zero e nessuna emissione di CO2. La guida è silenziosa, pulita e potente. La velocità massima è di 135 km/h
Series Hybrid Mode (Motori elettrici + assistenza motore a benzina)
In campagna
I motori elettrici danno motricità. Il motore a benzina genera elettricità e carica la batteria quando il livello di questa è basso o in certe condizioni di utilizzo, come ad esempio in fase di accelerazione o in salita. Fino a 135 km/h.
Parallel Hybrid Mode (motore a benzina + assistenza motori elettrici)
In autostrada
Il motore endotermico dà motricità all’asse anteriore (alta velocità, batterie non sufficientemente cariche, ecc.) assistito dai motori elettrici e carica anche la batteria di trazione.
Ricarica la batteria durante la guida
Controllo totale a portata di mano
Un SUV con emissioni di CO2 ultra-basse